罗奇代尔对通行税说“是”

06-16
作者 :
向骆

尽管23位议员提供了支持,但罗奇代尔委员会已经取消了阻止引入拥堵收费的BID。

反工资税决议 - 工党集团提出 - 上周在全体理事会召开之前,来自整个行政区的议员被要求就此问题进行投票。

该镇的大多数代表支持支持公共交通改革的决议,但反对有争议的付费驾驶计划,该计划可能会使司机每天收取高达5英镑的费用来使用曼彻斯特的道路。

自由民主党议员Irene Cooper是唯一一位投票反对该提案的米德尔顿代表。 议员Peter Williams和Lil Murphy未能参加会议。

但是,在一个不足为奇的举动中,投票跟随党派界线与所有自由民主党出席反对该提议,而是支持运输创新基金(TIF)出价,这将为该地区提供12亿英镑的拨款和18亿英镑的贷款以改善公众交通运输以引入拥堵收费。

只有保守党议员罗伯特克莱格选择弃权。

最后,由海伍德的工党领袖,议员科林·兰伯特和米德尔顿的艾伦·戈德森借调的议案被31至23击败。

兰伯特(Lambert)绰号“IF”投标,他说道:“Metrolink无论如何都会来到罗奇代尔。

“如果对拥堵收费的细节知之甚少,我不相信这个委员会应该做出承诺。”

市议会领导人艾伦泰勒在会上表示,正是工党政府迫使议会考虑拥堵收费,因此他不能认真对待兰伯特议员的议案。

谈到米德尔顿的改进,委员泰勒说:“公交车时间和可靠性,实时乘客信息的引入,公交乘客信息,乘客安全和安全以及改进的交通管理和控制系统将有显着改善 - 确保米德尔顿最先进的公交车站将获得巨大的改进。对米德尔顿学校提供服务的新型高规格黄色校车的额外投资 - 一种安全有效的上学方式将受到特别欢迎。这将改善生活我们米德尔顿的许多家庭。“

GMPTE副主席兼罗奇代尔委员会劳工组织领导人艾伦·布雷特(Allen Brett)因投票结束后的会议纪要而受到抨击。

泰勒议员补充说:“我认为,大曼彻斯特的劳工团队感到羞耻和尴尬,工党试图破坏现有的优秀方案。”