集团对道路收费的“不”

06-16
作者 :
钟离裰倚

一群强大的企业组成了一个联盟,以对抗大曼彻斯特的拥堵收费计划。

该集团包括家喻户晓的名字,如Harvey NicholsLookersMakro ,正计划在5月的地方选举中确定此事是一个问题。

大曼彻斯特动力集团 (GMMG)包括一些知名企业,如特拉福德中心业主Peel HoldingsKellogg's以及小企业联合会 ,私营企业论坛道路运输协会

其他成员包括Stockport现金和携带巨头AG Parfett&Sons ,Trafford Park承运人AK Worthington Distribution ,领先的律师事务所Brabners Chaffe Street ,顶级会计师Deloitte ,酿酒师Joseph HoltHydes BrewerySpeedy HireStax Trade CentersTyco Fire&Integrated解决方案,以及Bury结构工程师William Hare

大曼彻斯特市议会协会向政府的交通创新基金提出了计划引入拥堵收费以换取30亿英镑的公共交通改善费用。

但是,10个成员当局中有3个已经撤回了他们的支持。

交通部官员将很快决定是否允许计划继续进行。

GMMG正在寻找道路收费的替代方案,希望与AGMA会面。



Makro的Mark Lack表示:“作为一个集团,我们对TIF竞标以及目前摆在桌面上的提案存在一些担忧,我们认为这些提议有可能对大曼彻斯特的经济造成实际损害。

“大曼彻斯特动力集团将成为这个问题上的商业代言人,并聚集在一起向AGMA提供我们的专业知识,并与他们一起研究替代战略。”

在与官员合作研究替代方案之前,该小组要求了解AGMA的假设和经济主张的细节。

皮尔控股董事总经理安德鲁辛普森说:“我接受了有关拥堵的一些事情,我从未说过我反对道路收费的原则 - 但我反对这个计划。”

在大曼彻斯特拥有10,000名成员的小型企业联合会西北部政策经理Paul Henly说:“我们完全反对目前的计划及其资助方式。拥挤需要处理,但AGMA必须与企业接触。他们可能希望在5月投票时这会被忽视,但我们会确保这是一个问题。“

大曼彻斯特旅客运输管理局主席兼投标领导人之一的罗杰·琼斯说:“我们还没有真正有计划推广的计划,尽管我们希望很快就会发生一些事情。

“我们很乐意与任何人见面,我们的经验表明,一旦企业正确理解这些建议,他们往往会支持我们。”