HS2的曼彻斯特部分'推迟了一年'

06-11
作者 :
包崩颤

将高速铁路运往曼彻斯特的过程推迟了一年 - 但交通运输领导人坚称,该线路仍将在2032年开通。

预计将于2019年向议会提交关于HS2线路250亿英镑250亿英镑的主要立法 - 但现在不会在2020年之前提交。

虽然伦敦和伯明翰之间的HS2航线的建设已经开始,但需要新的立法将该计划扩展到曼彻斯特和利兹。

交通运输部(DfT)表示,延迟将允许规划人员考虑北部动力铁路 - 促进北部城市之间的东西向连接,并将其连接到东海岸干线。

2B阶段的比尔 - 包括从曼彻斯特机场到曼彻斯特皮卡迪利的车站大部分通过7.9英里隧道的轨道 - 需要重新计算,以包括计划。

HS2老板计划在大曼彻斯特挖掘四个通风井

在皮卡迪利车站计划改造的规模上,曼彻斯特市议会一直与政府发生争执 - 市政厅老板要求至少相当于伦敦激进的圣潘克拉斯大修。

但是,6月份对议员的更新表明,迄今为止,国家的资金和野心已经太少了。

虽然市政厅希望让新车站高度可见,但是通过一条新的大道,一个全新的广场和一个地下直通站,更好地将它连接到城市的中心和东部,HS2设计了一些不那么雄心勃勃的东西。

尽管延迟了,但DfT坚称该生产线将在2033年全面投入运营。

DfT发言人表示:“为了最大限度地发挥HS2的巨大潜力,重要的是要确保它充分考虑到Northern Powerhouse Rail其他变革项目的新兴愿景。

“铁路的2B期将连接北方的大城市,以促进就业,住房和经济增长,并将继续在2033年开放。我们将在今年秋季作为我们咨询的一部分更新议会。”

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HS2的总预算为557亿英镑,包括火车车辆。

男子组织6月份报道了高速铁路老板计划如何在曼彻斯特南部 - 科视Christie医院停车场,Fallowfield学校,Withington高尔夫球场的一部分以及M56的3A交界附近挖掘四个大型通风井。

HS2有限公司的老板们表示,井场的定位不是最终的。

连接伦敦,伯明翰,东米德兰兹,利兹和曼彻斯特的价值560亿英镑的HS2航线将于2032年将通往首都的旅程缩短至68分钟,并增加座位数量,并提倡经济。