曼彻斯特是伦敦以外英格兰地区最严重的交通拥堵状况

06-11
作者 :
卫躇

根据一项新研究,曼彻斯特遭受伦敦以外英格兰地区最严重的拥堵。

国家基础设施委员会(NIC)表示,由于我们的蜿蜒道路,该市的司机“面临僵局”。

由NIC进行的一项研究比较了在高峰时段和非高峰时段从城市的一部分到另一部分的驾驶的便利性。

利物浦排在第二位,其次是伯明翰和朴茨茅斯/南安普顿。

NIC董事长约翰·阿米特爵士呼吁将更多权力下放给地铁市长,如安迪·伯纳姆和当地领导人,以改善城市交通,并在目前的支出计划基础上支持到2040年的430亿英镑资金。

约翰爵士说:“从曼彻斯特到伯恩茅斯,我们的城市正面临着僵局 - 为试图从A到B的人们创造了痛苦。

“试图从伦敦解决这个问题是行不通的。

“我们的地铁市长和城市领导者需要在开发本地解决方案方面处于领先地位。

“在我们的国家基础设施评估中 - 这是英国的第一次此类评估 - 我们呼吁将权力和增加的资金从白厅转移到当地领导人。

“这将使了解城市的人们获得改善城市交通所需的工具,并为新的就业机会和住房提供支持。”

NIC是一个独立的组织,旨在就如何满足英国的基础设施需求向政府提供建议。

Richard Leese爵士骑自行车前往曼彻斯特市政厅

曼彻斯特市议会领导人理查德·莱斯爵士(Sir Richard Leese)将M62称为“大型公共停车场”两天后发布消息,并警告通勤者如果想要无障碍地开车去“行动”。

在谈到北方政界和商界领袖时,他补充说:“我们必须从根本上改变我们的生活方式和与运输有关的方式。

“很多年轻人已经在改变他们的生活方式。

“17岁的人没有驾驶执照,他们不买车。

“人们生活在他们不需要汽车的城市空间。”

7月份,MEN报道了该市一辆车的平均速度为15英里每小时,这是该国仅次于伦敦的最慢车速。

男子数据部门分析的运输部门数据显示,曼彻斯特的平均交通速度现在只有15.3英里/小时,相比之下,英国的平均流速为25英里/小时。

交通部发言人表示:“我们已经监督了成功地将权力下放给一些地铁市长,并在未来四年内从转型城市基金中分配了8.4亿英镑的份额,以便让当地领导人有灵活的计划和投资于城市的公共交通。

“剩余的一半转型引资基金(8.4亿英镑)正在竞争性地分配给非市长城市地区,以提出旨在提高生产力,解决拥堵和空气质量以及支持住房增长的提案。”

据NIC称,以下是伦敦以外英格兰10个最拥挤的地区:

曼彻斯特

2.利物浦

伯明翰

4.朴茨茅斯/南安普敦

5.诺丁汉

6.利兹

7.布里斯托尔

布莱顿

9.莱斯特

10.伯恩茅斯