特朗普政府的基础设施计划正在形成

08-16
作者 :
匡氘

华盛顿(路透社) - 根据熟悉该提案的消息来源,特朗普政府正在完成其期待已久的基础设施计划,该计划将把大部分项目融资推向私人投资以及州和地方纳税人。

文件照片:2016年6月20日美国华盛顿阿灵顿纪念大桥上展示了需要更换的拉伸横梁上的钢梁。路透社/约书亚·罗伯茨

消息人士称,唐纳德·特朗普总统在2016年竞选期间经常谈及改善美国的基础设施,他可能会在1月30日的国情咨文中预览该计划,但预计此后不会有详细信息。

两位知情人士表示,可能会建议将10年内2000亿美元的联邦资金划分为四个资金池。 政府正在制定计划,希望鼓励超过1万亿美元的州,地方和私人融资,以建设和修复国家的桥梁,高速公路,水厂和其他基础设施。

白宫一位官员表示,可能产生的总投资可达1.85万亿美元,具体取决于私人投资的杠杆率。

华盛顿最大的商业游说团体美国商会甚至支持将联邦汽油税提高25美分,以实现这一目标。

一个商业集团要求增加税收是不寻常的,但商会认为有必要为关键的基础设施项目提供资金。

“现在是投资21世纪基础设施,支持和发展21世纪经济的基础设施体系的时候了,”商会主席汤姆多诺霍在周四的演讲中表示,该组织的一部分重新启动了公众的行动。

他说:“现在是弥补数十年投资不足的时候了,今天在骨头叮叮当当的坑洼和无休止的交通堵塞,致命的火车脱轨和破坏性的水管断裂等方面都很明显。”

特朗普计划中的数字仍在不断变化,可能会在他揭晓之前发生变化。 鉴于共和党在参议院中只占51-49多数席位,在国会获得批准的前景不明朗。

许多共和党人希望利用私营部门投资来为基础设施项目提供资金,以避免增加国家债务。 民主党人认为,政府资金是生产如此庞大的一揽子计划所必需的。

成本分摊

一位高级政府官员表示,根据正在形成的特朗普计划,联邦资金的最大份额--1000亿美元 - 预计会与地方政府进行成本分摊项目,类似于拨款。

一位熟悉讨论情况的商业说客说,目标是通过仅向能够提供更多本地资金或利用私人投资的项目提供资金来降低联邦资金的比例,现在通常为80%。

说客和一位政府官员说,大约500亿美元将专门用于农村项目。 这些资金将帮助州长进行道路,宽带接入和更换老化铅管等项目。 包括农村基础设施池也可以减少一些共和党参议员的担忧,他们担心农村地区可能无法吸引私人投资。

说客说,二十五亿美元将用于寻求刺激私人投资的现有联邦基础设施贷款计划。

最终的250亿美元将被指定用于所谓的变革性项目 - 这项计划被称为“美国精神”项目。 它们可能包括高速列车或Gateway隧道,这是在纽约市和新泽西州之间建立新铁路连接的停滞建议。 这位政府官员说,最小的两个资金水平可能会在最终提案中略有转变。

该计划可能不会提供任何额外的联邦资金,而不是过去几年。 该提案可能需要2000亿美元的现有支出计划 - 尽管政府尚未承诺它是否来自现有计划,或者是否可以在其他地方找到资金。 预计白宫将在下个月公布其预算提案。

政府不太可能排除任何形式的资金 - 包括增加联邦汽油税或制定汽车里程税,这将使电动汽车和插电式混合动力电动汽车现在使用道路但不消耗大量汽油。消息人士称,内燃机与内燃机相同。

Donohue提出了四项基础设施建议,包括提高汽油税,并建议扩大各州获得私人投资基金以完成项目的能力,减少联邦许可程序以及解决州和地方许可规则。

他还呼吁进行更多联邦政府支持的劳动力培训 - 包括更多的学徒计划。 作为其中的一部分,多诺霍重申了商会要求通过全面移民改革的呼吁,这项改革是一项商业与特朗普政府不一致的提案。

由Ginger Gibson和David Shepardson报道; Damon Darlin,Peter Cooney和Susan Thomas编辑

我们的标准: